对于汽车的零件还有各种油液等等这些东西,很多车主都愿意买贵的,认为这样才是对车好,就比如说机油,全合成机油的价格虽然高,但是黏度大,而且润滑等效果也非常好,使用过后车子的动力也更强、油耗也降低了了,而且它的更换周期也是1万公里更换一次,和矿物质机油5000公里更换一次相比,应该是全合成机油性价比最高,还省钱对车还好。但真的是这样吗?很多车主给车加全合成机油都是1万公里更换一次,修车工看了都直摇头,这车主都不懂,车不提前大修才怪!

在这里修车师傅提醒大家,机油的更换不仅要看里程,还要看时间,全合成机油虽然是1万公里更换一次,但是在时间上却是1年,要是一年之内还没有行驶1万公里也要按时更换,不然机油变质,继续开车就没有润滑的效果,对发动机等零件的损坏很大,车子可能就要提前大修了。

这里不仅是针对全合成机油来说的,其中矿物质机油是5000公里或者半年更换一次,半合成机油是7500公里或者是8个月更换,要是到了时间行驶里程还没有到,都要及时的更换。除了这个因素,车子的停放时间也有讲究,要是停车超过了一个月的时间,就要去找修车师傅给检查一下机油是否变质了,不然继续开也会导致汽车提前大修,可别怪没有提醒你。

现在大家知道了吧为啥说全合成机油1万公里更换一次会让爱车大修的原因了吧,这可不是吓你的,每年因为不更换机油而导致车大修甚至报废的都有很多,希望下一个不是你。除了在更换机油方面要注意,车主也要注意定期给车子除积碳,汽车在运行的时候因为燃油燃烧不充分、油液杂质等等原因,在发动机等部位都会有一层厚厚的积碳。

要是不定期清除,这些积碳会越来越多,带来的后果也很严重,比如说油耗增加、动力减弱、怠速不稳等等,车主可以选择去4S店除积碳,但是需要花费好几百,而且也只是用一些清洁剂而已,效果也不好,老司机都是几十元买几瓶燃油宝就能搞定。

它的使用方法超级简单,在给车加油之前加到油箱中就行了,这样不仅能清洁喷油嘴等部位的积碳,还能让燃油更加充分燃烧,减少油耗的同时还能提高汽车的动力,效果非常好。


机油